Neuer Rampenzähler in Spokane nimmt am Donnerstag, 6. Juli, den Betrieb auf

Jun 23, 2023

SPOKANE – Pendler werden bald damit beginnen, den neuen Rampenzähler zu nutzen, der an der östlichen Auffahrt US 2 zur Interstate 90 installiert ist. Verkehrsingenieure des Washington State Department of Transportation werden den neuen Rampenzähler in östlicher Richtung am Donnerstag, 6. Juli, um 14:30 Uhr aktivieren .

Sehen Sie sich ein Video zur Verwendung eines Rampenmessgeräts an

Während des Pendelverkehrs an Werktagen wird die Rampe von 14:30 bis 18:00 Uhr bemessen. Ein Schild erinnert die Fahrer während dieser Stunden daran, dass das Messgerät in Betrieb ist.

Rampenmesser sind Stop-and-go-Verkehrssignale, die die Häufigkeit, mit der Fahrzeuge in den Verkehrsfluss auf einer Autobahn einfahren dürfen, regeln und abgrenzen.

Autofahrer nutzen das Rampenlicht wie eine normale Ampel. Während des gebührenpflichtigen Betriebs bilden die Fahrer am Rampenmesser drei Fahrspuren, indem sie den rechten Seitenstreifen nutzen, um neben den beiden vorhandenen Fahrspuren die dritte Fahrspur zu bilden. Autofahrer halten an der roten Ampel an und fahren an der grünen Ampel ihrer Spur weiter. Pro grüner Ampel ist nur ein Auto erlaubt.

Eine Analyse der WSDOT-Ingenieure ergab, dass eine dritte Spur auf der Auffahrt US 2 zur I-90 in Richtung Osten notwendig war, da dies zu kürzeren Wartezeiten für Autofahrer auf der Autobahn führt.

Ungefähr die Hälfte aller Fahrer, die vor der Auffahrt US 2 auf der I-90 in Richtung Osten fahren, nutzen die Ausfahrten Walnut/Maple und Division Street. Darüber hinaus nutzen 45 % der Fahrer, die über die Auffahrt US 2 zur I-90 in Richtung Osten reisen, auch die Ausfahrten Walnut/Maple und Division Street. Die Verkehrsdaten zeigen, dass während der Hauptverkehrszeit schätzungsweise 2.400 Fahrzeuge um einen Platz auf der äußeren rechten Spur zwischen der Auffahrt US 2 zur I-90 in Richtung Osten und den Ausfahrten Walnut/Maple und Division Street konkurrieren.

Rampenzähler in Spokane sind eine der in der Four Lakes to Idaho Operational Study empfohlenen Sicherheits- und Betriebsverbesserungsstrategien. Die Studie ergab, dass die Kollisionen im Untersuchungszeitraum zwischen 2013 und 2017 stetig zugenommen haben. Rampenabstände, Wetter und schlechtes Fahrverhalten sind für die Mehrzahl der Unfälle verantwortlich. Vergleicht man die Kollisionen vier Jahre vor und nach der Installation des Rampenzählers US 195 im Jahr 2019, gingen die Unfälle während des Zählerbetriebs um 45 % zurück. Vergleicht man die Kollisionen zwei Jahre vor und nach der Installation des Walnut/Maple Street-Rampenzählers im Jahr 2021, gingen die Unfälle um 70 % zurück.